来源：无忧气体

    汽油、柴油燃料在汽缸中燃烧需要空气，空气中有78％的氮气。由于火花塞点火时使用高压电点火，在高压电的作用下，氮气与氧气生成一氧化氮（NO），一氧化氮不稳定，与氧气进一步反应生成二氧化氮（NO2）。
    一氧化氮、二氧化氮等氮氧化物是在内燃机气缸内大部分气体中生成的，氮氧化物的排放量取决于燃烧温度、时间和空燃比等因素。从燃烧过程排放的氮氧化物95%以上可能是一氧化氮NO，其余的是二氧化氮NO2。人受一氧化氮毒害的事例尚未发现，但二氧化氮是一种红棕色呼吸道刺激性气体，气味阈值为0.25mg·m-3，约为空气质量的1.5倍，对人体影响甚大。由于其在水中溶解度低，不易为上呼吸道吸收而深入下呼吸道和肺部，引发支气管炎、肺水肿等疾病。在NO2浓度为9.4 mg·m-3（5PPm）的空气中暴露10分钟，即可造成呼吸系统失调。世界卫生组织环境健康评价组曾做出这样的结论：二氧化氮浓度0.94 mg·m-3是短期暴露引起有害影响的最低水平，0.19~0.32 mg·m-3最长1小时，一个月不能出现多于两次才能确保公共健康。

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